《交通标准化》是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通标准化》现已更名为《交通运输研究》。
政策与法规、决策者论坛、公路工程与运输、水运工程与运输、汽车与船舶、物流与信息、计量检测与监测、产业经济与管理
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3.参考文献:用于说明引文的出处,采用文末注的形式。注号:用“[1]、[2]、[3]……”。
4.摘要应阐述文章的目的、方法、结果和结论等,篇幅一般为200-300字。关键词一般选取3-5个即可,以反映论文的本质、特征为出发点。
5.作者(包括编者、译者、机构作者等)为三人以上时,仅列出第一人,使用“等”予以省略。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 11318 | 20260 |
建筑科学 | 2301 | 4457 |
经济管理 | 1322 | 1014 |
机械工程 | 878 | 691 |
文化科学 | 305 | 239 |
一般工业技术 | 238 | 78 |
自动化与计算机技术 | 214 | 102 |
化学工程 | 155 | 24 |
环境科学与工程 | 130 | 52 |
轻工技术与工程 | 95 | 18 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 10089 | 17758 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 2071 | 3633 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 2012 | 3702 |
经济管理 / 产业经济 | 854 | 694 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 843 | 641 |
机械工程 / 车辆工程 | 805 | 588 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 455 | 189 |
经济管理 / 国民经济 | 366 | 159 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 230 | 99 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 219 | 88 |
作者:刘文峰 朱聪 李斌 张沫
作者:张宇 陈宗伟 张青松
作者:杜文举 俞建宁 安新磊 马昌喜
作者:张俊锋 马昌喜 吴芳 蒲菡 贾富强
作者:安睿 刘圆圆 韩军红 张兴宇
作者:王婷 关宏志 韩艳 刘婧
作者:左志 王涛 刘锴
作者:胡夫 孙健 黄一哲 周岱
感觉这个杂志,要有创新,创新性好,对结果也是好的,编辑老师非常负责,指出了几个技术性错误以及文章格式等问题,效率也很高。强烈推荐!
超级喜欢这本杂志,介绍一些人文知识,内容丰富,开拓视野,我都准备把每一期的杂志看完收藏起来,这家店铺也是良心卖家,杂志价格适宜,客服态度超级好,点赞,五星好评。
交通标准化杂志的审稿周期很快。很快就接到通知,直接录用,前后不到一个月,速度赞一个。现在就是不知道什么时候可以安排出版,希望越快越好啦。
中的这篇文章期间修改了好几次,每次修改意见都差不多是20天左右,又有下一个修改意见。修改的比较认真,比较细,但次数多,自己都有点不耐烦了,但也耐着性子改,毕竟是自己的第一篇文章,需要再接再厉。非常不错的杂志,受益匪浅~
前辈们所言,只要有创新点,相对来说还是好中的,由于稿量大,所以需要的自己在各阶段用心点有好处。这篇还算顺利吧,整个过程修改了2次,编辑和审稿老师都相当认真负责,对于文章创新点都给予了有价值的建议。非常感谢!
审稿10多天,返回审稿人给的意见很中肯。编辑给的是小修,很nice。把审稿人给的问题详尽的解答后,很快就接收了,等待发刊。个人觉得,只要专业对口,文章有一定的新意,他们还是乐于接受的。
交通标准化杂志编辑和审稿人都十分负责,审稿人给了很多而且很细致的意见,编辑校稿非常仔细,真的要给赞!编辑认真负责,对于稿件中的任何问题,以及审稿人的意见和建议等重要信息与作者的沟通非常及时有效。
投稿一周后接到主编修改意见,修回后两天接收,主编非常专业,提的问题也很关键,编辑部的工作人员态度想当的好。审稿效率很高,希望能快点见刊。
交通标准化杂志不错,比起其他同类刊物,审稿流程非常规范,审稿程序也非常透明,杂志对文章质量要求比较高,比较注重文章的创新性,思维结构的逻辑性,还有就是格式的完整性。个人认为是非常不错的刊物。
很好很特别的一本书,循循善诱,简单易读!实用干货 。非常适用,解决了我诸多的迷惑,值得重复阅读,花长时间研究和实践的一本好作品。非常的棒,一书一世界。
内容详实,视角独特,值得一读。一直挺喜欢的一本杂志,对我的工作很有启发。性价比挺高又便宜,卖家也好,不错的,好评好评。
书包装的很好,内容很不错,看来是正版的,里面的内容还没看,不过应该对我们会有所帮助,包装很好、很仔细,干净没有破损,发货速度和物流速度都很快。书的价格也很适中。
交通标准化杂志是国内外发行的科技期刊,书本质量不错,知识丰富,拓宽视野,值得学习,继续努力!
交通标准化杂志是非常专业的书,文章质量很好,这是老师给推荐的书,里面讲解的非常详细。值得推荐
该期刊审稿人的意见非常专业,给予的建议都很有价值。修改后感觉文章档次有了很大提升,编辑改的很仔细,主要是针对改细节部分,还打电话来说明修改侧重点。非常敬业。是一个值得推荐的期刊
交通标准化杂志的审稿速度真心很快,每一次的审稿过程基本都不会拖太久,审稿过程很正规,编辑部老师和审稿专家提的问题也直中要害,如果有创新性会给与更多的考虑机会,非常好的杂志!
编辑很负责,态度很好,因为自己论文里面有一个图的表述有问题而来回修改,且及时给出回复,在此表示诚挚的感谢与祝福~
个人感觉审稿结果还算快,编辑态度很好,校稿非常仔细。专家应该是本领域的,因为意见都很到位,还算中肯。目前审稿意见通过终审,待编辑排期待刊。非常激动
交通标准化杂志的编辑和审稿人都非常专业,两个审稿人分别提出了3条和5条审稿意见,而且有些意见颇有意义,但是对我的文章还是非常肯定的,不到一个月消息回复 审稿人分别要求大修和小修,要求比较严谨,数据比较足够,就能中。祝好运。
交通标准化杂志的质量确实比较高哦。总而言之,感觉这个期刊的审稿还是蛮严格的,之前和导师讨论的文章的缺陷审稿人都提到了,创新性确实很重要,只有创新能弥补其它的不足,不然任你文章字数写得再多,也很困难。祝大家好运
交通标准化杂志审稿速度挺快的,主编和责任编辑对工作十分负责,不到一个月就回来了,审稿意见很不错。
第一次投这个期刊,整体感觉流程比较规范工作人员的审稿速度也比较快,外审老师的意见对提升文章水平有很大的帮助。我觉得该期刊对于公路工程与运输方面的研究还是比较感兴趣的,推荐大家投稿!
审稿速度很快,编辑老师非常负责而且回信迅速,打了好几次电话有问题咨询都不厌其烦的回答。《交通标准化》杂志确实是一本很好的杂志。大爱!
编辑部整体效率高,稿件基本不会停留,很快都会被送审。只要按外审专家意见认真修改自己能够认同的,将不能改或不好改的意见在修改说明中充分阐述理由,基本能通过终审。
投了一篇,一审一个月左右,两名专家,二审半个月,一名专家,之后反复校稿一个月左右录用。外审老师相当负责,针对文章的问题点都一一的给我提出来,非常详细。推荐
期刊质量较高,审稿程序很规范。编辑细心负责,前后主动电话沟通不下五次。不错的期刊,2篇文章相继录用,真心觉得不错的,以后会继续关注。赞。
投稿之后,大概三个周两个专家的审稿意见就出来了,一个认为可以发表,另外一个认为主题不符合本刊方向,但是具体意见比较缓和,没有提出原则性的修改问题。然后编辑给出了修改后发表。 对摘要要求很高,必须是理文编辑润色的。
从投稿到接收前后总共3个月,交通标准化还是不错的,审稿人比较用心,所提问题也很专业。编辑人特别好,有问题就会及时解决,效率挺高的。看好交通标准化!
交通标准化投稿采用email形式,审稿挺快的,8.7投稿,8.13收到审稿费后开始审稿,9.26收到录用通知。中间说了几处文字错误。论文质量要求不是很高,容易中。
投稿当天晚上就通过了初审,利用支付宝付过审稿费之后,十分钟就开始了外审生涯。在大概一个月后就给回审稿意见,修改后,编辑第二天就通知录用。编辑说句实在话比自己看得都细。
从投稿到杯具正好两个月,外审快到期限了才返回来,给了3条意见,感觉外审专家是到期了被催促了才匆忙看了一下就随便写了几条意见,第一次投,自己恐怕也是写得太水了,已改投他刊。
5月初投的,5月中旬返回一审意见,一共有三个专家审查意见,都很中肯,按照意见修改后,在6月初提交修改稿,6月初给出二审意见,同意录用发表.意见都很到位。审稿流程比较规范,速度算可以。
走投稿系统,投稿一个月后返修,修改意见基本上都是关于格式规范的,交通标准化杂志编辑非常好,返回修改稿后一周就发录用通知了,半年内见刊。只要文章有自己的见解,就比较容易中。
交通标准化杂志2个审稿人,1审一个月,提出的意见建议均不错,审稿人十分熟悉该领域;认真修改一个月,全部正面回应审稿意见,返回,40天后直接接收。
3个外审意见,一个采用、一个修改后录用、一个退稿;编辑给修改后再审,持续遭遇拒审,第4个月终于审回,结果未知。时间跨度很长,多次打电话咨询,但是编辑老师的态度每次都很好。希望2015年10月之前能见刊。
交通标准化审稿速度比较快,我的大概一个半月就接受了,但是出版稍微慢一些。还有就是编辑非常负责,会非常仔细,耐心的给你指出你的错误,并提醒你修改。
用了三个月审稿。两个审稿人,感觉给的意见都不错、编辑老师就给订到增刊了。你找他说。。。人家说这是总编的意思。不同意就退稿。很无语。再投别的也感觉来不及。也只能接受了。很郁闷。。。
这个期刊“水”太深,搞不清楚主编怎么管理的,原因:版面费很高,想着办法收费(加急费出版,好像在医院挂急诊号?),说1个月审稿周期,可是3个月的也不少见,论文质量有很多也不怎么样,只能叹息!
投了一篇文章,化学进展被拒改投这个,从投稿到录用,通知交钱,大概2个多月。。。建议没有相符合的杂志可投时,投这个。。
格式按要求写好投比较方便,就是收录后出版很慢,得一年多啊。。。
版面费有点小贵,其他的都还行!
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